Reading

Entry tags:

мотоцикл

О шлемах

https://www.youtube.com/watch?v=ZZ3pcEsA2o4 Редкий адекватный видосик про шлемы, с которым я оказался согласен. Он про мото-шлемы, но к моноколесу тем более актуальный. Чувак представляет магазин Харлей и мото-товаров. У него самого 2 шлема: интеграл и три четверти. Ощущение от текста – чувак говорит как оно на самом деле, а не «как надо», повторяя мейнстримные мифы.

В первую очередь он обосрал кроссовые эндуро шлемы, столь популярные у моноколесников. Длинные козырьки, маска от грязи… Фигня полная. Для тех, кто катает 40+ по лесу – самое оно. Но совсем не означает, что шлем подходит и для городской повседневной езды, тем более по делам.

Далее обругал защиту челюсти. Либо она отваливается и шлем превращается в элегантный три четверти. Либо заворачивает голову, рискуя сломать шею. Тезис несколько спорный, но у чувака реально большой опыт в тусовке. Спорить с ним у меня язык не поднимается. Ну а комфорт и обзор открытого шлема настолько превосходны, что и говорить не о чем.

Тут речь о мото, т.е. скоростях от 100 км/ч. Почему моноколесники воспринимают все это к себе, со своими 50 км/ч – я хз. А в случае защиты запястий, даже более защищены, чем мото. Для меня это однозначно некритичное следование моде.

Когда я знаю, что впереди много быстрой езды по трассе, я одеваю свои три четверти. В нём удобно и хорошо, однозначно рекомендую. Визор прекрасно защищает глаза. Но это очень редко. Гораздо чаще я катаю либо прогулки, вообще до 30. Либо покатушки по лесам/полям. На них может и есть участок по трассе, но короткий. Катаешь 4 часа, из которых максимум 20 минут по трассе. В самом лесу/поле высокой скорости у меня нет. Ну 30 км/ч. И в таких условиях идеальный выбор – велошлем с МИПС без бороды. Легкий, комфортный, удобно хранить, удобно есть на ходу или говорить по тлф.

Чувак совершенно прав - до три четверти надо дорасти. Новички пытаются быть святее папы римского, делать все правильно, защита на максимуме. Но с годами больше внимания комфорту. Я иногда поглядываю на еще более легкий мото-шлем, для повседневной езды. Кстати, стиль немецкой каски чуваку не понравился – нет защиты от шума. А мне это и нужно. Однако пока руками не трогал, выбора в магазинах нет.

AWS outage

DW is seeing some issues due to today's Amazon outage. For right now it looks like the site is loading, but it may be slow. Some of our processes like notifications and journal search don't appear to be running and can't be started due to rate limiting or capacity issues. DW could go down later if Amazon isn't able to improve things soon, but our services should return to normal when Amazon has cleared up the outage.

Edit: all services are running as of 16:12 CDT, but there is definitely still a backlog of notifications to get through.

Edit 2: and at 18:20 CDT everything's been running normally for about the last hour.

Entry tags:

велосипед

Основные риски

Часто упоминаются «типичные» падения на веле/моно. Я не знаю, откуда их берут другие, мой персональный рейтинг опасностей такой.

Из опасностей на каждый день, которых я реально опасаюсь. Самое страшное – попутные авто. У меня на вело-форуме они убили троих, и сильно поломали четвертого. Это было 2 ДТП. Чувак ехал в городе, близко к обочине. Я не уверен точно, но имхо слишком прижался к бордюру, крутил педали и педалью надавил на бордюр сверху. Тут падение сразу вбок под грузовик.

Другой случай – три велосипедиста за городом. Попутное авто снесло. 2 трупа, один переломан. Долгое лечение, еще более долгая реабилитация. Да, они все продвинутые, шлемы, габариты и все такое. Но вот. Это редко, но крайне опасно. Тут помогает скорость потока.

А вот опасность буквально на каждый день. Авто из слепой зоны, авто при повороте, авто по зеленой стрелке. Вот это буквально каждый день. Вот вчера из арки долбоеб выскочил. Там и лежачий есть. Я даже на колесе почти останавливаюсь при выезде, но эти дегенераты не в курсе. На велодорожке несколько раз чуть не сбили. Вот не знают они, что там велодорожка, когда заезжали – велодорожки еще не было.

Еще собаки и их поводки. То идиотские собаки пытаются укусить, то кидаются под колесо, то натянут поводок через дорогу. А то и просто гавкнет неожиданно, аж подскакиваешь.

Наверное, это 99% рисков. Падение в каждом указанном случае предсказать невозможно. Куда-то как-то неконтролируемо летишь. Нет там ничего «типичного» и прогнозируемого.

Некая аналогия у пешиков. Да, можно споткнуться. Примерно понятно, как происходит. Да, можно оступиться на шпильках, тоже примерно понятно. Да, шансы на шпильках выше, чем в кроссовках. Но риски, что авто собьет на переходе настолько выше и значимей, что самостоятельные падение нужно пренебречь, а разницу кроссовки/шпильки игнорировать. Между тем, власти начинают регламентировать высоту каблуков, а народ «ну я в армейке в кирзачах ходил. Вообще не убиваемая вещь!».

Entry tags:

мотоцикл

Катать некуда

Вчера удалось скатать в осенний лес и пошуршать листьями. Ради этого шел в отпуск, ради этого ремонтировал мот. Хорошо, что успели, т.к. и дожди начинаются, и листья опадут скоро.

Раз уж мот исправен, после обеда покатил на моте. Поехал в место, где прошлым летом много катал. Приезжаю, там грязь. Прошелся пешком, вроде грязь заканчивается. Кое-как проехал её и тут же какой-то чувак с оружием. Я его даже за охотника принял. Но нет, это военные. Начал домогаться, а покажи документы, а чего тут катаешь, когда мины и ракеты… Ага. Ну прям в Харькове ни мин, ни ракет. Нервы попортил и отпустил. Кое-как из грязи опять выехал.

Вот тот самый случай «поставить шлагбаум или толкового майора». Ну блин, ну поставьте знак, плакат, шлагбаум, что угодно. Я бы сразу не полез бы, нахрен мне это общение нужно. В этом году не катал, т.к. мот не выкатывал, но в прошлом часто был, можно было свободно катать. Это же просто куча открытых полей. Но нет, надо обязательно толкового майора и поговорить.

Увы, раннее решение не выкатывать мот было правильным. Лишь форс-мажор принудил к этому варианту. Катать некуда. Еще были версии куда скатать, но нет, за город ни ногой. Я даже не знаю, как выкатать этот бензин. Скорее всего и не получится. Подожду до конца недели, может что-то изменится. Но скорее только испортится погода, начнутся дожди и холод.

Тут еще домашние простыли, почти наверняка и я заразился и скоро тоже слягу. Бился я бился, минимального успеха достиг, а все без толку. Не столько устал, сколько сломалась воля. Ресурс исчерпался. Лечишь одни проблемы, появляются другие, фиксишь их, приходят третьи.

Entry tags:

монопропаганда

Смеситель

В Англии есть древняя традиция ставить 2 отдельных крана – горячая и холодная вода. Они смешиваются в раковине. У всех нормальных людей смеситель. С ним можно и в раковине воду смешать (ни разу не было нужно), и просто помыть руки водой комфортной температуры.

Если английская схема удобней, почему во всем мире так не делают? Если смеситель удобней, почему не делают в Англии? Намек - те, кто попробовали смеситель, к раздельным кранам уже не возвращается.

Вроде в новых домах начинают уже ставить смесители. Но это сколько десятилетий прошло? «Ты не понимаешь, это их выбор!». Это не их выбор, это их косность. Они просто так и не попробовали смеситель, так и не узнали, что он удобней. Поколения людей могли пользоваться нормальной водой, но так и не узнали, насколько они балбесы.

Может смеситель дорого и сложно? Сложность установки точно есть – должно быть четкое расстояние между трубами. Если трубы заштроблены, изменить его только во время капитального ремонта. Хотя за десятки лет ремонт можно и сделать. Но я еще со времен школы помню – одевался отрезок резинового шланга на оба крана с дыркой посредине. А в наше время легко сделать и серийную штуку. Про цену я вообще молчу – 2 крана в любом случае нужны. Речь только о соединяющей трубке. Хотя нормальные люди уже давно перешли на систему с одним рычагом.

Интересная дилемма для любителей «быть как все». Как все в Англии, или как все в мире? А чувак в Англии, который топит за смесители – он фанатик с горящими глазами, или же все окружающие дурачки?

Entry tags:

Hot off the Project Gutenberg Presses: The Barbarous Babes!

The Barbarous Babes: being the Memoirs of Molly by Edith Ayrton Zangwill is now freely available on Project Gutenberg! Thanks to

kurowasan for scanning the book and the volunteers at Distributed Proofreaders for all their work m

This is Edith Ayrton Zangwill's first published book from 1904, an episodic children's book that reminds me of E. Nesbit's non-fantastic fiction. Molly is a relatable protagonist with an engaging narrative voice that sucked me in instantly. I reviewed it in a bit more detail here.

Entry tags:

мотоцикл

Выкатил мот

Вечный первосезонник это жопа. Надо забирать мот из ремонта. Надо ехать по той же дороге, по которой много раз катал на моноколесе. Катал абсолютно без напряжения, вообще ни о чем не думаю. Теперь же надо на моте, и я нервничаю с вечера. А как там знаки, а как переключать передачи, а как сцепление…

В итоге прошло все хорошо. Ремонт плюс плановое ТО 3900, еще 800 грн эвакуатор, 350 бензин и еще 120 грн такси. Это чтобы покатать недельку отпуска. Оказалось, очень сильно закисла игла в карбюраторе, был шанс, что придется новый покупать. Слишком редко катаю. Я пробовал сливать бензин при хранении, но оказывается протекал краник. Щас то я понял, надо было сжечь бензин, чтобы остался только резерв, тогда ничего бы и не стекало. И лишь тогда слить с карбюратора. Но сообразил поздно.

Страхи оказались напрасными. Руки и ноги все вспомнили. Неплохо прокатился по городу. Совсем не холодно, хотя очень опасался. Отдохнул, еще в лес поехал. Там слегка упал – не то, чтобы грязь, но все же почва влажная и скользкая. На колее повело. Хорошо скатал. Но на колесе все-равно лучше. К примеру, в одном месте буквально 10 метров пройти пешком и всё. Но на моте нельзя – одностороннее движение. Потом можно было бы через парк срезать, а то надо все объезжать. Пристегивание/отстегивание. А вот что транспорт появился и можно куда-то скатать – очень хорошо.

(no subject)

I'm not all that worried about no Kings Day weekend especially here in DC. Mpdc is pretty committed to supporting first amendment activity.

Hopefully I'm not wrong.

Also good God I have agreed to be at 14th and U for 8:30 in the morning on saturday.

Maxine Waters has confirmed for tomorrow, friday, at the Lincoln memorial.

Somewhere in there I think I may be wearing an axolotl onesie.

Entry tags:

кино

Трон-3

Сходили на Трон-3. Вторая часть мне очень нравится, стильная и красивая. Даже музыка меня впечатлила, хотя я всегда к ней безразличен. Щас отпуск, колеса и мот сломаны, было время сходить.

Лучшее 3Д, что я видел. Шикарная картинка, которую стоит смотреть в кинотеатре. У меня даже голова закружилась, это офигенно! Но оставшиеся полтора часа все сильно портят. Лучше бы сюжета вообще не было, чем так. Ну и политкорректность. Бедная молодежь, она же только такие фильма и видит, даже не знают, что может быть нормально.

К концу фильма только и делал, что смотрел на часы. Сеанс был прерван воздушной тревогой, но раз уже уплочено, решили досмотреть. Что персонажи говорят, каждый сюжетный ход, это просто фейспалм. Я даже не злился, стало просто смешно.

В частности, заинтриговала фраза «Моцарт лучший композитор западной цивилизации». Кто же этот еще более лучший композитор, который не с Запада, и которому проиграл Моцарт? Хотел бы послушать. Фраза «нельзя сравнивать» неуместна – западных то сравнили. Появляется белая членомразь – сразу ясно, антигерой. А еще он военным оружие продать хочет. То ли дело китайская девушка – она хочет создать альтернативные топливные элементы. Об экологии думает. И вообще за все хорошее. Про белые привилегии намеки. Это даже не интересно упоминать, вообще весь фильм из такого. К 3Д печати лазерами я не придираюсь, это легко может быть условностью жанра.

Голливуд мертв. Точка. Невозможно просрать астрономические суммы и репутацию, и чтобы при этом обошлось без потрясений. Все фильмы полное несмотрибельное говно. Сломано вообще все. Нет системы обратной связи, говноделы на каждом уровне. Невозможно сменить кого-то одного, надо расстрелять сразу всех. Даже если градус повестки снизится, а намеки таки есть, в частности негров уже меньше, они просто не смогут снимать дешевые интересные фильмы.

Entry tags:

wednesday books procrastinate

For the last two weeks I've been in a state of "I really need to work on these paper revisions", which, being who I am, means that I have been coming up with all sorts of ways to procrastinate. Which is not a very good excuse for not posting last week, when I should have told you about the awesomeness of Una Silberrad, and in the past week I have been procrastinating by other means than reading; so I should still write up these books even though they are less fresh in my mind.

Una Silberrad was a popular early 20th century British novelist; like many popular women writers of the time, her books, though in the public domain, are hard to find electronic copies of. I first heard of her from Jo Walton's reading posts on Reactor. A friend of mine is involved with the process of getting her books into project Gutenberg -- in fact we became friends after I messaged her and said "hey, it would be great if someone did this for Edith Ayrton Zangwill, too", and she volunteered to do this, without having read anything of Edith's, just on a Discord friend-of-a-friend's suggestion!

Princess Puck, Una Silberrad. This book just made it to Project Gutenberg, thanks to my friend's efforts. This is a really charming coming-of-age story, with a girl who comes of age and ultimately gets to save the day with her interest in family/local history and her strength of purpose to do what is right. (I think the protagonist maybe could be read as having autistic spectrum traits, in particular her talent for mimicry, but it's unclear.) There is a romance, but this is the sort of story where you feel like the protagonist would have had a meaningful life even if the plot contrivances hadn't arranged to make the romance work out in the end. Reminded me a bit of The Secret Garden, with its combination of romantic tropes and groundedness in everyday work. Of the supporting characters, I particularly liked the protagonist's business-minded older cousin, and how the relationship between the two develops over time.

The Good Comrade, Una Silberrad. This is the only other fiction book of Silberrad's on Gutenberg so far (but this will change soon!) -- it was Silberrad's mos popular novel, and I can see why. This fits the conventional structure of a romance novel much better than Princess Puck, but it goes some really interesting places (Holland, and horticulture) first. Julia is a very resourceful heroine; she has the key Una Silberrad heroine traits of valuing hard work and not caring too much for social norms and class distinctions, but is also very much herself, and shaped by her family circumstances (her father is an alcoholic and gambler, her mother is a professional at keeping up appearances).

Desire, Una Silberrad. This one is not yet on Gutenberg, but was particularly recommended to me. This one has two protagonists; the titular Desire, a wealthy and alluring young socialite, and Peter, an aspiring young writer from a middle-class background. Again the ending is conventional, but the way it gets there is not. (Early in the plot there's some fake dating, but it's not at all used in a tropey way.) Desire starts out being not entirely likeable as a character, but I liked her arc.

Entry tags:

израиль

Заложники освобождены

Пару дней назад пробежало сообщение о разрешении ситуации в Израиле. Но подобное уже было, так что отнесся со скепсисом. Ведь если завершилось, это будет событие №1 в мире, так ведь? В итоге пошел проверять. Таки да, освобождены все. Поздравляю всех нормальных людей вообще и евреев в частности. Есть споры на счет тел погибших. Муслимы обещали вернуть все тела, а щас мажутся «а мы не знаем где они». А сказать до подписания – никак.

В моей же новостной ленте без упоминаний. Странная тишина. Столько воплей было от дегенератов фрипалестин и греты. Основное объяснение, что у меня есть – Трамп. Он замешан. Если радоваться, так что, получается Трампа хвалить?

Вторая версия, так что работает не «мир в обмен на земли», а «око за око»? Выходит, можно было вообще не совершать этот теракт, или же вернуть заложников сразу, тогда никого плача о голодных муслимах? Так виноват не Израиль, а кто устроил все это?

Ну а вывод такой. Насилие – решение. Те, кто говорят обратное – подонки или идиоты. Нет другого решения вообще. Даже договоры действуют, пока насилие их поддерживает. Отдельная категория – леваки. Для них идеология буквально важнее их собственной жизни, жизни их семей. Достучаться до них здравым смыслом невозможно. И они ведут к суициду всех.

Ну еще вывод, что проблема этих «беженцев» создана и поддерживается исключительно искусственно. Все эти десятилетия легко можно было переселить, либо добровольно, либо принудительно. А на финансирование сделать город-сад в любом месте планеты, хоть Северный полюс. Но мировое сообщество категорически против.

Entry tags:

автомобиль

Плыви куда надо тебе

В свое время каждый первый меня уверял «покупай авто, ты жить без него не сможешь, везде катать на нем будешь». Умом я понимал - фигня полная. Но когда буквально все об этом говорят, может это я дурачок? Купил мотоцикл, в том числе и проверить это утверждение.

Вывод – полный провал. Идея говно. Для активного чувака даже вел несравненно удобней, а моноколесо удобней вообще для всех. И дело не в мото-особенностях, типа плохой погоды и проблемы с багажом. Это за скобками. Речь именно о городском транспорте. Именно поездки по делам крайне неудобно.

К чему вообще пост? Не надо слушать меня – как выяснилось, я несу херню будь здоров. Не надо слушать меньшинство с горящими глазами. Не надо слушать большинство, стадный путь не всегда оптимальный. Надо проверять самому. Проблема, что нет опции «не принимать решения». Либо принимаешь решение пробовать, либо принимаешь решение не пробовать. Другой жизни уже не будет. В определенном смысле это лотерея. В случае успеха первого, экономишь хренову кучу денег, получаешь море удовольствия и удобный транспорт. В случае успеха второго – экономишь усилия на обучении. Собственно всё.

Я сыграл в лотерею с авто/мото, и скорее проиграл. Я не жалею. Я получил массу интересный впечатлений и знаний, но как транспорт они никуда не годятся. Ради впечатлений оно того стоило. Как транспорт – нет.

Entry tags:

велосипед

Самокатчик - личинка моноколесника

Во дворе встречаю детей на э-самокатах. Один обычный, другой мощный. Казалось бы, некий чувак уже несколько лет каждый день катает на моноколесе. Катает вся его семья. Иногда совсем маленькая девочка или тетенька. Я бы точно спросил «а почему, собственно?». Ну да, есть некие предубеждения, но чувак то катает. У него же есть выбор, но он выбрал колесо. Это же просто спросить, не покупать, можно остаться при своем выборе. Но нет, тупо пойти и купить самокаты. Я твердо убежден – тупость.

В качестве пруфа. Эти дети катают одни. Во дворе, где я бы ребенка на веле не выпустил. Где мне самому дискомфортно ехать из-за тыщи авто. Ну ок, купил самокат, после этого накатываешь с ребенком практику «смотри туда, смотри сюда, туда нельзя, сюда можно…». Не 1 или 2 раза, а повторять несколько месяцев, это дети, у них влетело/вылетело. Нет, просто иди, катай.

На днях видел их на самокатной рампе, где трюки на самокатах делают. Мощный самокат меня удивил, смог заехать, где я не ожидал. Но речь не об этом. Покатали – надоело. Детям скучно. Они хотят большего. Дети осваивают трюки. Потом и они надоедят. Рано или поздно они дойдут и до моноколеса. Просто в погоне за новыми впечатлениями. Обучение – это не минус, это кайфово, это плюс. Дети массово пробуют ролики, где обучение на порядок сложнее, но в том есть свой прикол, можно долго чему-то учиться. Вот я ради прикола научился на снейкборде. Но дальше особо учиться на ней нечему. Ну подтяну технику и все. Дальше просто для разминки, держать себя в тонусе.

Entry tags:

биография

Планы на отпуск

План был такой: беру отпуск, в это время гуляем по лесам, наслаждаемся золотой осенью.

Незадолго до отпуска ломаются оба мощные колеса. В10 не совсем ломается, что-то иногда шоркает, но я решил заранее принять меры. Отправил мастеру, который работал в Цитрусе и это колесо уже делал. Теперь колесо уже 2 недели лежит без движения. Он еще и заболел. Знал бы, отправил бы зимой. Более легкий ездок катал без проблем.

КС22 встал в очередь в ремонт в Киеве. Ожидание месяц, потом отправляю колесо почтой и собственно ремонт начинается. Можно было бы еще куда отправить, но колесу точно надо сделать фирменное обслуживание. Его надо было перед эксплуатацией, но хотя бы щас. Откладывать уже никак. Пока жду очередь. Как вариант, планировал отвезти колесо в Киев во время отпуска, но с таким ожиданием никак.

Ну ладно, у меня есть план №3! Мотоцикл. И тут выясняется, что растяжение запястья мешает выжимать сцепление. Резкая боль. Пришлось отложить отпуск на неделю. Подождал, проверил - все ок, выжимается. Слегка болезненно, но терпимо.

Выкатил в субботу. Но, по правде, желания нет совсем. На колесе только повод дай, а пока выкатывал мот весь изнылся. Погода мерзкая, холодно, сыро. Ну гиморно это все, и езда гиморная. У меня каждый раз как первый, вечный первосезонник. Но раз выбора нет, покатаем по лесу на моте.

Мот не заводится. После хранения всегда тяжело заводился, но заводился. Щас вообще никаких признаков. Скатал руками к заправке, может бензина нет. Не помогло. Где-то что-то засорилось. Скорее всего карбюратор, а может еще что-то. Придется отправлять в ремонт на эвакуаторе. Конечно, фанат мог бы все сам перебрать, но у меня ни желания, ни условий.

4 события совпали по времени, чтобы полностью нарушить планы. Ну не бывает так! Если бы не в5ф, я бы вообще офигел. Так хоть одному можно в лес выехать. Да, у меня есть варианты на случай плохой погоды, но не на 2 недели.

Entry tags:

мотоцикл

ПИТ-байки

Пока нам рассказывали про страшные велосипеды смерти, самокаты смерти и моноколеса смерти, пришла новая напасть – ПИТ-байки. Как образец https://www.youtube.com/watch?v=6cQQrYXr_p0 В наших краях я про них не слышал, но в ютубе становятся популярными. Родители покупают, катают толпами, тарахтят под окнами, периодически погибают.

Пока выбирали между безопасный вел / умеренно опасный легкий транспорт / опасное авто, дети стали выбирать песец какой опасный ПИТ-байк. Скорость высокая, дури дофига, мозгов нифига. Проблему у него в том, что кроме как гонять, на нем вообще делать нечего. Да, можно поехать по лесу покатать, это безопасно для окружающих. Но до леса надо доехать, это не каждый раз. Остается деткам только развлекаться прострелами.

На веле скучно – тяжело и медленно. Можно учить трюки, но это песец как сложно, вот совсем не для всех. Можно выбрать моноколесо, но оно демонизировано. Вот и выбирают наибольшую опасность из всех возможных. В реальности же, на моноколесе и скорость куда ниже, и можно просто кататься по городу, и по делам катать. Оно не рычит, гораздо проще хранить. Эмоций и впечатлений куда больше.

Некая аналогия – вроде спирт он везде спирт. Но вино можно пить ради вкуса. А водку только ради дури.

Entry tags:

(no subject)

Лучшее противозачаточное - почитать свежие новости. И не обязательно мировые - достаточно российских и городской Доски Позора.

Оригинал записи на Дыбре

Entry tags:

велосипед

Концепция ПДД

Я бы так сформулировал свою концепцию ПДД:

1. Признать существование и полезность тренда электро-транспорта;
2. Перестать дискриминировать, репрессировать и использовать искусственные ограничения электро-транспорта;
3. Создать отдельную группу, типа «Легкий транспорт» (ЛТ) и туда причислять весь транспорт, меньше 100 кг или меньше по сумме габаритов (что адекватней): велы, моноколеса, скутеры, инвалидные коляски, ролики и что только можно придумать.
4. Обязательная страховка ЛТ по ФИО, а не транспорту;
5. Тротуар доступен для ЛТ до 25 км/ч. Вне зависимости наличия рядом велодорожек и выделенных полос. При безусловном приоритете пешика. Моты не попадают в ЛТ по массе или габаритам;
6. Пешики должны держаться правой стороны тротуара. Строго говоря, это 4.1. ПДД, но особо одаренным надо повторить прямо;
7. Право ЛТ катать по ПЧ с общими ограничениями скорости;
8. Если трафик ЛТ достаточно велик, организовывать выделенные полосы для него, с общими ограничениями скорости и достаточной шириной;
9. Велодорожки на тротуарах – удалить;
10. Велодорожки на ПЧ – преобразовать в полосы для ЛТ, если есть достаточный трафик. Иначе просто удалить.

Это все о мобильности, а не рекреации. Если кто-то считает – слишком много прав у ЛТ – ну ок, пересаживайтесь на него, вступайте в привилегированную группу. Понятно, что лучший легкий транспорт это моноколесо, но ~~тормоза~~ предпочитающие консервативную стратегию, имеют право набивать шишки через все промежуточные варианты.

Entry tags:

Big Bang Fic Away!

Hello, everyone. My journal has been very quiet, hasn't it?

Over the past few months, I've been putting a lot of my fannish energy into writing The Wind and the Rain, the 13,000-word story that is my contribution to this year's Professionals Big Bang. I've been reading a little bit of fic, too, but not in the organized way that lends itself to write-ups.

Last night, I finally posted The Wind and the Rain. I'm elated. I'd been working on it since March, and it's the longest fic I've ever written by a factor of ten. Indeed, I think it's the longest piece of any kind I've ever written, including everything I wrote in college.

A banner for the story The Wind and the Rain by Tin Turtle.

A banner for the story The Wind and the Rain by Tin Turtle.

As I bask in the glow of my finished fic, I'm also looking forward to having more time for reading again. For the rest of the month, that time will be dedicated mostly to reading the other Pros Big Bang fics, but after that, expect a return to your regularly scheduled program. At least until I have a new idea for a story. :)

Entry tags:

гаджеты

Телефон загорелся в машине

https://youtu.be/lXR49FGifwE?t=378 телефон загорелся в машине. Машина не сгорела, да и салон не полностью. Но поврежден существенно и запах точно остался. Это на тему субъективности оценки рисков. Хоть кто-то предполагал такой ход? Хоть кто-то думал, что собака сгрызет повербанк и весь дом сгорит? Эти 2 эпизода узнали случайно, но сколько их еще? Нет, про них мы не знаем, и потому на все пофигу. Зато пожары от батарей электротранспорта очень хорошо распиарены, про них знают все, эта фобия уже давно массовая.

Entry tags:

велосипед

Ни по, ни против

5 лет назад был пост https://ingenero.dreamwidth.org/215949.html где рассуждал, что на веле лучше и безопасней катать по встречке. Щас мнение скорректировал – нефиг вообще катать на веле по ПЧ, ни по-, ни против движения. В любом случае это мазохизм, стрём и риск. То же самое и со слабым колесом с вело-скоростью. Либо строго по тротуару, либо развивай скорость 35+ и перестань страдать дурью.

Хочешь фитнес? Иди в спортзал, на велотрек, катай в велопоходы. Но на работу и по делам надо ехать быстро и с минимальными усилиями. Купи самокат, электровел или самизнаетечто и не морочь голову себе и людям.

Это как мотоциклы – хочешь быстро гонять? Ну тогда давайте построим скоростные мото-дорожки для них. Это очень непросто, но ведь им хочется, соберемся все вместе и построим! Ах да, такие дорожки уже есть, называются мото-треки или эндуро-трассы. И они никак не останавливают гонщиков от прострелов по ДОП. Но это не важно. Построим тыщу мотодорожек, пусть суслик подавится!